Nein, da machen wir nicht mit. Wir wollen Fahrtwind!

Bei Fahrrädern mit Riemenantrieb ist es nötig, die Antriebsseite des Hinterbaus öffnen zu können, um den Riemen einzubauen. Allerdings werden dafür oft Lösungen mit Schellen und Muffen angeboten, die ästhetisch oft nicht gelungen erscheinen. Anders diese Lösung von Darren Crisp, die erst erst beim zweiten Blick ins Auge fällt.

Brakeless BMX hat einen ganz eigenen Flow. Es ist eine hohe Kunst, da es weit weniger Spielraum für Fehler läßt. Dabei sieht es dynamisch und elegant aus – sofern der Pilot sein Handwerk versteht.

In diesem Promovideo stellt smart seine Vision für die zukünftige urbane Mobilität vor. Wir dürfen gespannt sein, was daraus wird. Immerhin wollte smart schon in den 90ern die motorisierte Mobilität revolutionieren und scheiterte damit, weil ein halbes Auto bei ganzen Kosten nicht so richtig fortschrittlich war.

Chris King ist 2008 wieder zu seinen Wurzeln zurückgekehrt. Nachdem er sich fast drei Jahrzehnte seinen Komponenten gewidmet hatte, ließ er wieder den Schweißbrenner glühen und unter dem Namen Cielo gibt es weitere Perlen aus Portlands Rahmenbauszene.

Fixies gibt es in zahllosen Variationen, von klassisch verspielt mit Muffen bis zum Horizont über exzessive Aerorahmen bis knallebunt reicht das Spektrum. Solche Allüren lassen dieses Cinelli Gazetta völlig kalt. Betont unaufgeregt kommt es in seinem freundlichen Frühlingsgrau daher.

Eine Perle der Querfeldeingeschichte findet sich bei cycleexif.com. Ein Gios Torino Crosser aus dem Jahr 1975 im perfekten Zustand. Bei diesem wunderschönen Rad fragt man sich, warum der Cross-Sport nur ein Nischendasein fristet und warum die Vintage-Szene Crossern kaum Aufmerksamkeit schenkt. Ein Fehler, wie wir meinen. (Quelle Fotos: cycleexif.com)